überschallknall stuttgart
Der dabei entstehende sogenannte Überschallknall ist trotz enormer Flughöhe sehr deutlich am Boden zu hören. Die Concorde beschleunigte weiter auf Mach 17 schaltete den Nachbrenner ab und erreichte auf einer Höhe von 15000 m Mach 2.
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Während des Reisefluges stieg sie langsam weiter bis auf etwa 17700 m cruise climb die kurz vor dem Beginn des Sinkfluges zur Landung.
. Zur Lärmverminderung darf nur bei realen Abfangeinsätzen Testflügen und angemeldeten Übungsflügen schneller als der Schall geflogen werden. So konnten die Schallwellen und der Überschallknall von bewohnten Gebieten ferngehalten werden. Test- und Übungsflüge im Überschallbereich sind nur oberhalb einer Höhe von 36000 Fuß ca.
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